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[轨道交通] M2南移建议

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发表于 2019-7-18 09:29:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 瓯海琪琪 于 2019-7-18 21:47 编辑 % k0 M; W5 T& E6 }' P. R) O
4 I# F  S: _% F# r0 y
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 楼主| 发表于 2019-7-18 11:04:18 来自手机 | 显示全部楼层
个人不是专业的,只能给一个建议。之前也在网上查看了,地铁设置不太受地面道路限制,站的选址选好就行,所以目前的站点也设置在大路的交叉口,杭州一号线也有一些走小区或者小路过的。
, _6 Q/ W, W; f& f* P& P- ^主要是考虑到老城和沿江的人群,又不能离M3太近,所以考虑走这边过。虽然目前看起来多是小路,但除了广场路一带,比如庆年坊、环城东路等其他区域都有改造的计划,应该问题不大,不过广场路这边施工可能会影响一些历史建筑可能比较麻烦。

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发表于 2019-7-18 10:41:36 来自手机 | 显示全部楼层
没戏的地铁施工基本要在大路下面挖,温州就几条大路能做地铁,不要意淫,江滨路,人民路 ,锦绣路,只能这三选一了

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发表于 2019-7-18 10:44:21 | 显示全部楼层
M2南移干嘛 沿江一带是温州的黄金地块3 g( D4 X6 C" p5 w, u, f( r9 `
$ [( O% P5 W- h; c- h
需要的是 多加两条 增加密度

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发表于 2019-7-18 10:47:31 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-7-18 09:34:04 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 瓯海琪琪 于 2019-7-18 09:38 编辑 ! {/ |3 A8 m4 I, C8 r2 w

- V7 w1 R+ G( E& ~3 g; u; U& P. N建议参考:避开B1廊道,避免两线路之间影响客流。避开主干道路,减少施工影响。线路略微南移,提高地铁辐射范围。

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发表于 2019-7-18 09:41:58 | 显示全部楼层
先不说站点合理不合理。光你说的减少施工影响就错了,这里是最影响施工的。。。整个道路开挖下去,全堵死。

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发表于 2019-7-18 10:10:10 | 显示全部楼层
什么时候开建呢

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发表于 2019-7-18 10:12:11 来自手机 | 显示全部楼层
m2必须南移,还有机会,大家可以各种呼吁

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发表于 2019-7-18 10:49:38 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2019-7-18 10:47) h. p' Q  e7 M. r( q6 S
神经病,哪有地铁专挑小路走的道理,如果这样,地铁站都没地方设置了,要南移也是移到人民路或者学院路啊。 ...
1 E7 K& t7 l. p* T  p  I
他家住哪里吧,可能

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发表于 2019-7-18 10:58:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 二三 于 2019-7-18 11:46 编辑 ' [1 l4 X! _& T0 Z( q6 r% r' y, w

- s, f& D+ J2 y7 r( v2 R老城里面感觉施工不太好,路那么小不好施工,不像江滨路还算宽,你又不可能拆那么多建筑来设站
猴子和松鼠跳舞

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 楼主| 发表于 2019-7-18 10:59:10 来自手机 | 显示全部楼层
sun881398 发表于 2019-7-18 09:41) k( e- v; e% G$ E4 S9 }, f1 N& F
先不说站点合理不合理。光你说的减少施工影响就错了,这里是最影响施工的。。。整个道路开挖下去,全堵死。
2 j. W: p" {5 V, V! l) o2 J4 w
如果不是明挖的话,应该不用整条路挖下去吧,只是路口的站点会受影响,再说如果走百里路江滨路应该影响更大吧,brt也没建多久,管网也是个大问题。

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 楼主| 发表于 2019-7-18 11:06:15 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2019-7-18 10:479 \) |8 B, \7 n/ c* ]) B% N* {
神经病,哪有地铁专挑小路走的道理,如果这样,地铁站都没地方设置了,要南移也是移到人民路或者学院路啊。 ...
+ n3 [/ v( v- ~4 o8 ]
移到人民路或者学院路?你可真行,既抛弃沿江客流,又去跟M3抢人,一举多得,智商属实感人。

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发表于 2019-7-18 11:10:18 | 显示全部楼层
www11209 发表于 2019-7-18 10:41' y) m. g8 y: ~, J' `+ W0 X
没戏的地铁施工基本要在大路下面挖,温州就几条大路能做地铁,不要意淫,江滨路,人民路 ,锦绣路,只能这 ...
  g) w! E; f) g) I: I: j
说的对,我在杭州看10号线,在莫干山路,都在路下挖,一般要避开居民区,因为挖地铁难免会出现地陷等事故,如果上面是居民区,出现事故那还了得,就是地铁设计部门也不会走居民区过。
2 Z9 U% V2 k- @" y; t3 k' o" g还有杭州香积寺路过大运河地下隧道(香积寺路-余杭塘路),余杭塘路原来只到莫干山路,莫干山路与湖墅南路(大运河)那段是居民区,为了下面挖隧道,上面的居民区全部搬迁拆除,同时将余杭塘路延伸到运河边(湖墅南路)。
2 K- O5 F$ Q) z" _3 w2 Z# L: a( @- R市区没有大路,真的不能建地铁,除非上面的房子全部拆除。

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 楼主| 发表于 2019-7-18 11:15:23 来自手机 | 显示全部楼层
二三 发表于 2019-7-18 10:58. Y7 j7 E; a1 R4 l4 q/ t7 ?& X& n/ s
老城里面感觉施工不太好,路那么小不好施工,不像江滨路还算宽,你又不可能拆那么多建筑来设站,目前的地铁 ...

# q6 J. ?/ x$ l) e" o8 B' A& Z( e你说的这个线路就是M3啊,如果M3到温州南后再往西延伸几站是可以去三溪的,但是目前没有规划。

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发表于 2019-7-18 11:34:43 | 显示全部楼层
不要给M2添乱,还建议。。。。凭你的这点建议就毁了这地了

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发表于 2019-7-18 11:45:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 二三 于 2019-7-18 12:25 编辑 ! d2 ?3 d$ l$ Q7 c: c4 u
瓯海琪琪 发表于 2019-7-18 11:15
; Q2 v% z, X- J& O' G) D: J你说的这个线路就是M3啊,如果M3到温州南后再往西延伸几站是可以去三溪的,但是目前没有规划。

9 N' K8 x7 A4 f# D7 X' N哦哦 ,是我看地图看差了,我以为M3是走划龙桥路市府路这样上来呢。5 e1 F( _5 f/ Z( |- O
+ e5 }: i# S2 F5 @" b
我是想,M3不是瓯海中心区拐上来然后到七都么,我是感觉M3可以北移一点点到人民路的位置(按现规划走锦绣路也行),然后再来一条按我说的走西山-划龙桥路-市府路到七都的,就两条线,在市府路和学院路这里平行,在广化南路和七都那里又可以有交叉 。【当然这是最理想的方案,不行的话我感觉M3在瓯中区那里歪歪的不太适合延伸到瞿溪,S1可能延伸过去比较顺】
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发表于 2019-7-18 11:57:49 | 显示全部楼层
你让买瓯江边豪宅的人肯南移?

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发表于 2019-7-18 12:05:11 | 显示全部楼层
强烈建议,人民路也想要一条,毕竟是温州人流量最大的街区了

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发表于 2019-7-18 12:48:58 | 显示全部楼层
沿人民路是可以讨论的。江滨路已有BRT,将来还规划高架快速路。如果再建地铁,是否导致人流过于集中,不利于疏解。高架、地铁并存于同一条道路还是错开布置,有没有一个科学的模型?

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发表于 2019-7-18 12:54:43 来自手机 | 显示全部楼层
  m1附近可以

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发表于 2019-7-18 13:00:10 | 显示全部楼层
在一条道路建地铁和高架,超长的工期也对交通产生严重影响。像S3那种高架快速路和高架轨交合建,在闹市区是无法想象的,对于沿线两侧建筑和小区的环境产生严重影响。

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发表于 2019-7-18 13:10:23 | 显示全部楼层
1号线和2号线已经申报了不可能改,改这改那你又喊怎么还不申报,3号线和4号线还有很多余地

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发表于 2019-7-18 15:17:06 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-18 15:24:37 来自手机 | 显示全部楼层
wzrobin 发表于 2019-7-18 10:44
/ [9 s4 N! i# q! ?- MM2南移干嘛 沿江一带是温州的黄金地块
, j9 W8 H* @% `! L, q! c) C6 \& G/ [) ?) |0 L5 k3 b& }* W2 v, g
需要的是 多加两条 增加密度

6 l. x! w0 r9 y# l% r4 I地铁站辐射范围1公里,你看看有多少被浪费了??南移至人民路,然后绕杨府山连机场大道或者温州大道最为合理,辐射最广
* l: _0 H8 n* j3 ~1 w6 U6 n' `0 v7 n: S2 [  _4 y- k

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发表于 2019-7-18 15:28:44 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2019-7-18 15:17
5 D4 V5 \' v& h0 }/ \% g我跟你说,其实M2线弄到江滨路那是很有问题的,太靠江了,是不明智的决定,9 [  s4 X9 V3 W) B

" X5 A4 c: V8 R- ?正常情况下应该是人民路才 ...
5 {8 n# M/ h- K$ J. ]* Y/ _' v
没办法,有钱人和有权人都买了沿江一代的房子

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发表于 2019-7-18 16:21:26 | 显示全部楼层
不知道2030年能不能通一条。

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发表于 2019-7-18 17:57:53 来自手机 | 显示全部楼层
必须人民路,这样的话东西m2,m3,s1基本上范围全覆盖了,接下来再配条环形和南北,鹿城区的地铁布局差不多完美了

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 楼主| 发表于 2019-7-18 21:52:39 来自手机 | 显示全部楼层
penny 发表于 2019-7-18 16:219 n1 i' q6 l# E1 b5 T, x/ {7 u
不知道2030年能不能通一条。

" R+ e2 y, B! Y4 L  `* t年初说是2020年开工,2025年建成m1,不过现在看来希望不大。

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发表于 2019-7-19 00:05:51 | 显示全部楼层
二三 发表于 2019-7-18 10:58+ T. Q6 H/ [! Q  j4 B
老城里面感觉施工不太好,路那么小不好施工,不像江滨路还算宽,你又不可能拆那么多建筑来设站
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江滨路到江沿岸最宽处才距离500米,窄的才200来米,真的要这么浪费温州这唯一几条地铁的辐射范围吗?难道地铁是富人的专属?有钱人都开车!地铁首先满足的应该是大型住宅集聚区,办公区,商圈。不要再走S1的老路了!试想如果S1线走温州大道,现在日客流5万不是问题,如果高架走锦绣机场大道,流量是现在的2倍有余!
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