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[轨道交通] M2南移建议

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发表于 2019-7-18 09:29:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 瓯海琪琪 于 2019-7-18 21:47 编辑
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 楼主| 发表于 2019-7-18 11:04:18 来自手机 | 显示全部楼层
个人不是专业的,只能给一个建议。之前也在网上查看了,地铁设置不太受地面道路限制,站的选址选好就行,所以目前的站点也设置在大路的交叉口,杭州一号线也有一些走小区或者小路过的。; ^1 M3 w' x* |% R- E  s3 }5 K
主要是考虑到老城和沿江的人群,又不能离M3太近,所以考虑走这边过。虽然目前看起来多是小路,但除了广场路一带,比如庆年坊、环城东路等其他区域都有改造的计划,应该问题不大,不过广场路这边施工可能会影响一些历史建筑可能比较麻烦。

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发表于 2019-7-18 10:41:36 来自手机 | 显示全部楼层
没戏的地铁施工基本要在大路下面挖,温州就几条大路能做地铁,不要意淫,江滨路,人民路 ,锦绣路,只能这三选一了

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发表于 2019-7-18 10:44:21 | 显示全部楼层
M2南移干嘛 沿江一带是温州的黄金地块
# g7 ^  a& r+ m2 m
! U8 P9 v1 C+ z- [" v2 M需要的是 多加两条 增加密度

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发表于 2019-7-18 10:47:31 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-7-18 09:34:04 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 瓯海琪琪 于 2019-7-18 09:38 编辑
  M9 b( M% {9 J- t7 m& _
1 ]4 }* l5 q- Z建议参考:避开B1廊道,避免两线路之间影响客流。避开主干道路,减少施工影响。线路略微南移,提高地铁辐射范围。

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发表于 2019-7-18 09:41:58 | 显示全部楼层
先不说站点合理不合理。光你说的减少施工影响就错了,这里是最影响施工的。。。整个道路开挖下去,全堵死。

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发表于 2019-7-18 10:10:10 | 显示全部楼层
什么时候开建呢

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发表于 2019-7-18 10:12:11 来自手机 | 显示全部楼层
m2必须南移,还有机会,大家可以各种呼吁

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发表于 2019-7-18 10:49:38 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2019-7-18 10:47
9 o# I* w3 {' e% [神经病,哪有地铁专挑小路走的道理,如果这样,地铁站都没地方设置了,要南移也是移到人民路或者学院路啊。 ...

5 n! s: i& M% J4 k/ j7 P# M3 n$ c他家住哪里吧,可能

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发表于 2019-7-18 10:58:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 二三 于 2019-7-18 11:46 编辑 - [8 u! G2 d9 D" g6 z4 D

# z7 E( c5 a' L0 X2 J9 X老城里面感觉施工不太好,路那么小不好施工,不像江滨路还算宽,你又不可能拆那么多建筑来设站
猴子和松鼠跳舞

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 楼主| 发表于 2019-7-18 10:59:10 来自手机 | 显示全部楼层
sun881398 发表于 2019-7-18 09:41
+ h. h7 o! O( z! J先不说站点合理不合理。光你说的减少施工影响就错了,这里是最影响施工的。。。整个道路开挖下去,全堵死。

% |" W: }2 Q& H9 g如果不是明挖的话,应该不用整条路挖下去吧,只是路口的站点会受影响,再说如果走百里路江滨路应该影响更大吧,brt也没建多久,管网也是个大问题。

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 楼主| 发表于 2019-7-18 11:06:15 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2019-7-18 10:473 w% X2 x' H8 j( R7 X' `
神经病,哪有地铁专挑小路走的道理,如果这样,地铁站都没地方设置了,要南移也是移到人民路或者学院路啊。 ...
# ^3 L; g5 m) y) y
移到人民路或者学院路?你可真行,既抛弃沿江客流,又去跟M3抢人,一举多得,智商属实感人。

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发表于 2019-7-18 11:10:18 | 显示全部楼层
www11209 发表于 2019-7-18 10:41% s! X# O2 M' @% o* h/ G& P- p# ]
没戏的地铁施工基本要在大路下面挖,温州就几条大路能做地铁,不要意淫,江滨路,人民路 ,锦绣路,只能这 ...

9 i$ Z% r1 O  N5 N3 I! `# v( X说的对,我在杭州看10号线,在莫干山路,都在路下挖,一般要避开居民区,因为挖地铁难免会出现地陷等事故,如果上面是居民区,出现事故那还了得,就是地铁设计部门也不会走居民区过。
" ^4 [! \9 C7 v3 N还有杭州香积寺路过大运河地下隧道(香积寺路-余杭塘路),余杭塘路原来只到莫干山路,莫干山路与湖墅南路(大运河)那段是居民区,为了下面挖隧道,上面的居民区全部搬迁拆除,同时将余杭塘路延伸到运河边(湖墅南路)。5 a2 P5 q5 E. W4 C: f# I3 D, d
市区没有大路,真的不能建地铁,除非上面的房子全部拆除。

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 楼主| 发表于 2019-7-18 11:15:23 来自手机 | 显示全部楼层
二三 发表于 2019-7-18 10:580 \+ n' Q6 Y# G) |! V5 H3 Y& u' n
老城里面感觉施工不太好,路那么小不好施工,不像江滨路还算宽,你又不可能拆那么多建筑来设站,目前的地铁 ...

% ~9 b: \1 H% _- X9 \, [你说的这个线路就是M3啊,如果M3到温州南后再往西延伸几站是可以去三溪的,但是目前没有规划。

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发表于 2019-7-18 11:34:43 | 显示全部楼层
不要给M2添乱,还建议。。。。凭你的这点建议就毁了这地了

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发表于 2019-7-18 11:45:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 二三 于 2019-7-18 12:25 编辑 7 q( H/ j( @" d% w3 }  q) \5 }
瓯海琪琪 发表于 2019-7-18 11:15
- C  ^0 b, `2 {9 L* k% B/ Y你说的这个线路就是M3啊,如果M3到温州南后再往西延伸几站是可以去三溪的,但是目前没有规划。
$ y# }' R1 H6 a9 s/ t& g
哦哦 ,是我看地图看差了,我以为M3是走划龙桥路市府路这样上来呢。
7 ]/ `* _- k! L! V
  ^* t) q3 d: v1 r/ `4 F, L; y9 y; |我是想,M3不是瓯海中心区拐上来然后到七都么,我是感觉M3可以北移一点点到人民路的位置(按现规划走锦绣路也行),然后再来一条按我说的走西山-划龙桥路-市府路到七都的,就两条线,在市府路和学院路这里平行,在广化南路和七都那里又可以有交叉 。【当然这是最理想的方案,不行的话我感觉M3在瓯中区那里歪歪的不太适合延伸到瞿溪,S1可能延伸过去比较顺】
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发表于 2019-7-18 11:57:49 | 显示全部楼层
你让买瓯江边豪宅的人肯南移?

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发表于 2019-7-18 12:05:11 | 显示全部楼层
强烈建议,人民路也想要一条,毕竟是温州人流量最大的街区了

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发表于 2019-7-18 12:48:58 | 显示全部楼层
沿人民路是可以讨论的。江滨路已有BRT,将来还规划高架快速路。如果再建地铁,是否导致人流过于集中,不利于疏解。高架、地铁并存于同一条道路还是错开布置,有没有一个科学的模型?

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发表于 2019-7-18 12:54:43 来自手机 | 显示全部楼层
  m1附近可以

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发表于 2019-7-18 13:00:10 | 显示全部楼层
在一条道路建地铁和高架,超长的工期也对交通产生严重影响。像S3那种高架快速路和高架轨交合建,在闹市区是无法想象的,对于沿线两侧建筑和小区的环境产生严重影响。

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发表于 2019-7-18 13:10:23 | 显示全部楼层
1号线和2号线已经申报了不可能改,改这改那你又喊怎么还不申报,3号线和4号线还有很多余地

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发表于 2019-7-18 15:17:06 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-18 15:24:37 来自手机 | 显示全部楼层
wzrobin 发表于 2019-7-18 10:44. T- ^! f1 L/ i6 E7 s
M2南移干嘛 沿江一带是温州的黄金地块" z5 m! L" Z7 ?8 {4 r
% f! {5 e. Q, Q% X
需要的是 多加两条 增加密度

# [! Z9 ~% {8 |# g2 X' P2 t  n地铁站辐射范围1公里,你看看有多少被浪费了??南移至人民路,然后绕杨府山连机场大道或者温州大道最为合理,辐射最广/ Z. W6 \) A7 F& ]

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发表于 2019-7-18 15:28:44 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2019-7-18 15:178 r8 z4 n% f/ Q! W) v
我跟你说,其实M2线弄到江滨路那是很有问题的,太靠江了,是不明智的决定,
" _) Z3 W6 S3 {& r* j$ u$ S
: D5 i7 v! O& K0 C正常情况下应该是人民路才 ...
. P; X1 L# m/ _8 q
没办法,有钱人和有权人都买了沿江一代的房子

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发表于 2019-7-18 16:21:26 | 显示全部楼层
不知道2030年能不能通一条。

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发表于 2019-7-18 17:57:53 来自手机 | 显示全部楼层
必须人民路,这样的话东西m2,m3,s1基本上范围全覆盖了,接下来再配条环形和南北,鹿城区的地铁布局差不多完美了

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 楼主| 发表于 2019-7-18 21:52:39 来自手机 | 显示全部楼层
penny 发表于 2019-7-18 16:21& e2 K) }; s; l
不知道2030年能不能通一条。

5 z3 k. y0 v% k( P6 r  w" q  w6 d6 |年初说是2020年开工,2025年建成m1,不过现在看来希望不大。

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发表于 2019-7-19 00:05:51 | 显示全部楼层
二三 发表于 2019-7-18 10:58
0 L1 `5 Q& e) T; J5 ]2 {: ?# q老城里面感觉施工不太好,路那么小不好施工,不像江滨路还算宽,你又不可能拆那么多建筑来设站

  X  J0 u# V7 X: O0 E/ P% y江滨路到江沿岸最宽处才距离500米,窄的才200来米,真的要这么浪费温州这唯一几条地铁的辐射范围吗?难道地铁是富人的专属?有钱人都开车!地铁首先满足的应该是大型住宅集聚区,办公区,商圈。不要再走S1的老路了!试想如果S1线走温州大道,现在日客流5万不是问题,如果高架走锦绣机场大道,流量是现在的2倍有余!
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